Fiche UE - HEL UE Application

Année académique : 2020-2021
Département : Sciences et techniques
Domaine d'étude : Sciences de l'ingénieur et technologie
Cursus : Automobile
Volume horaire : 70 périodes
Nombre de crédits : 4
Implantation(s) : Sart-Tilman Sohet
Quadrimestre(s) : Q2
Niveau du cadre francophone de certification : 6

Intitulé U.E. : Expertise et carrosserie

Code U.E. : AU226

Pondération : 80 pts

Cycle : 1

Obligatoire : oui

Bloc : Bloc 2

Langue d'enseignement : Français

Activités d'apprentissage composant l'UE :

Titre :	Titulaire(s) de l'AA :	Nombre d'heures :
Carrosserie Ateliers	Stouvenakers Eddy,	25
Carrosserie théorie	Stouvenakers Eddy,	30
Expertise Théorie	Stouvenakers Eddy,	15

Coordonnées du responsable de l'UE :

Stouvenakers Eddy (Eddy.STOUVENAKERS@hel.be)

Coordonnées des intervenants de l'UE :

Stouvenakers Eddy (Eddy.STOUVENAKERS@hel.be),

Prérequis :

Corequis :

Compétences visées

Analyser une problématique technique, liée à un véhicule ou à l’un de ses organes, et en établir le diagnostique.

- Déterminer la méthode adéquate pour résoudre le problème.
- Examiner le problème posé au départ de données collectées sur le véhicule.

Collaborer à la conception, à l’amélioration et au développement de projets techniques.

- Analyser une situation donnée sous ses aspects techniques et scientifiques.
- Proposer des solutions qui tiennent compte des contraintes.
- Rechercher et utiliser les ressources adéquates.

Communiquer et informer.

- Utiliser le vocabulaire adéquat.

Mettre en œuvre des prestations de service dans le domaine de l’automobile.

- Réaliser des petits travaux d'ajustage, de montage et d'assemblage avec les matériaux du domaine professionnel.
- Réparer un véhicule ou l’un de ses organes.

S’engager dans une démarche de développement professionnel.

- Développer une pensée critique.
- S’informer et s’inscrire dans une démarche de formation permanente.
- Travailler tant en autonomie qu’en équipe dans le respect de la structure de l’environnement professionnel.

Description du contenu des activités d'apprentissage (AA) :

1 : Carrosserie Ateliers

Savoir

Evaluation des dégats
Démontage/remontage
Technologies de débosselage
Initiation au débosselage sans peinture
Introduction aux techniques d'assemblages ( soudage-collage-rivetage-etc...) utilisées dans les véhicules actuels
Préparation et peinture de petits éléments
Masticage
Ponçage
Découverte des possibilités de réparation des matières synthétiques
Utilisation adéquate des différentes zones de travails en y respectant les normes de sécurités ( labo peinture-zone de préparation-cabine de peinture contemporaine-...)
Spot repair
Polissage
Respect des mesures de sécurité individuelles et collectives.
Définir ce qu'est l'Institut des Experts en Automobile.
Savoir expliquer les compétences d'un Expert Automobile.
Citer la Loi qui a conduit à la création de l'Institut. Enumérer les fonctions de l'Institut. Calculer s'il s'agit d'une perte totale économique. Définir la durée des stages. Enumérer les conditions requises pour devenir expert automobile.
Analyser le code de déontologie des experts automobile.Illustrer le rôle de l'expert automobile dans la société.
Différencier l'Institut des Expert d'Assuralia et de l'U.P.E.X.
Argumenter le code de déontologie des experts automobile.

2 : Carrosserie théorie

Savoir

Mémoriser les différentes étapes de peinture en usine de production.

Estimer les dégâts aux vitrages, aux optiques de phares et aux éléments de la carrosserie, Dire quels sont les produits les plus fréquemment utilisés. Expliquer les nouvelles techniques de soudages pour les aciers HLE et THLE. Nommer les techniques de réparation sans peinture. Citer les applications de réparations localisées. Analyser l'évolution des matériaux utilisés en automobile et évaluer leurs impacts sur la sécurité passive.

Expliquer quelle technique de réparation est à privilégier par rapport à une autre. Déterminer quels outils, quels procédés et quels produits utiliser pour effectuer une réparation.

Examiner et cerner les évolutions des carrosseries et des matériaux utilisés notamment aux travers des crashs tests.

Etudes des nouveaux dispositifs lumineux ( LED-Laser) qui s'intègrent de plus en plus à la carrosserie de la voiture pour lui donner une signature visuelle.

3 : Expertise Théorie

Savoir

Evaluation des dégats
Démontage/remontage
Technologies de débosselage
Initiation au débosselage sans peinture
Introduction aux techniques d'assemblages ( soudage-collage-rivetage-etc...) utilisées dans les véhicules actuels
Préparation et peinture de petits éléments
Masticage
Ponçage
Découverte des possibilités de réparation des matières synthétiques
Utilisation adéquate des différentes zones de travails en y respectant les normes de sécurités ( labo peinture-zone de préparation-cabine de peinture contemporaine-...)
Spot repair
Polissage
Respect des mesures de sécurité individuelles et collectives.
Définir ce qu'est l'Institut des Experts en Automobile.
Savoir expliquer les compétences d'un Expert Automobile.
Citer la Loi qui a conduit à la création de l'Institut. Enumérer les fonctions de l'Institut. Calculer s'il s'agit d'une perte totale économique. Définir la durée des stages. Enumérer les conditions requises pour devenir expert automobile.
Analyser le code de déontologie des experts automobile.Illustrer le rôle de l'expert automobile dans la société.
Différencier l'Institut des Expert d'Assuralia et de l'U.P.E.X.
Argumenter le code de déontologie des experts automobile.

Evaluation des dégats
Démontage/remontage
Technologies de débosselage
Initiation au débosselage sans peinture
Introduction aux techniques d'assemblages ( soudage-collage-rivetage-etc...) utilisées dans les véhicules actuels
Préparation et peinture de petits éléments
Masticage
Ponçage
Découverte des possibilités de réparation des matières synthétiques
Utilisation adéquate des différentes zones de travails en y respectant les normes de sécurités ( labo peinture-zone de préparation-cabine de peinture contemporaine-...)
Spot repair
Polissage
Respect des mesures de sécurité individuelles et collectives.
Définir ce qu'est l'Institut des Experts en Automobile.
Savoir expliquer les compétences d'un Expert Automobile.
Citer la Loi qui a conduit à la création de l'Institut. Enumérer les fonctions de l'Institut. Calculer s'il s'agit d'une perte totale économique. Définir la durée des stages. Enumérer les conditions requises pour devenir expert automobile.
Analyser le code de déontologie des experts automobile.Illustrer le rôle de l'expert automobile dans la société.
Différencier l'Institut des Expert d'Assuralia et de l'U.P.E.X.
Argumenter le code de déontologie des experts automobile.

Description des méthodes d'enseignement :

1 : Carrosserie Ateliers

Participation obligatoire aux formations spécifiques chez Autoform Liège ou délocalisées chez AURELIE à Herstal ( Quatrième Avenue).

L'école ne disposant pas encore de carrosserie, cette AA est délocalisée et ne respecte pas toujours l'horaire.

L'atelier du centre de formation extérieur à l'école n'accepte que 8 étudiants maximum par groupe et dispose de véhicules didactiques ainsi que de tout le matériel et les fournitures nécessaires.

Pendant la formation d'atelier carrosserie : l'étudiant devra se trouver un petit stage d'observaton du travail de terrain dans un bureau d'expertise automobile ou auprès de Deviseur dans une importante carrosserie.

Ce mini stage sera de mininimun 2 demis journées et donnera lieu à la rédaction d'un rapport reprenant les activités observées et notamment l'utilisation du programme INFORMEX, ,les temps de réparations , ainsi que le matériel utilisé.

2 : Carrosserie théorie

Cours théorique en "exposé frontal" basé sur un syllabus.

Suivant les conditions sanitaires dues au COVID , le cours se donnera soit en présentiel en en distanciel, si la première solution n'est pas possible.

Tant que les mesures concernant le COVID sont d'applications, le port du masque à l'école est obligatoire.

3 : Expertise Théorie

Cours-exposé frontal, agrémenté de quelques vidéos et/ou copies d'écrans (entre autre du programme Informex qui devient TELCLAIMS 360).

Modalités et critères d'évaluation :

1 : Carrosserie Ateliers

Evaluation continue et permanente qui s'exerce tout au long de l'activité d'apprentissage (Présence aux formations pratiques et participation active).

Le résultat (finition) n'entre pas en ligne de compte, mais uniquement le respect des procédures et l'assiduité.

Tous les travaux et les exercices sont évalués.

Du mini stage d'observation dans un bureau d'expertise ou auprès d'un Deviseur d'une importante carrosserie découlera un rapport des activités effectuées ou observées .

2 : Carrosserie théorie

Evaluation sommative lors de la session d'examens.

3 : Expertise Théorie

Lors de la session d'examens: une évaluation sommative conclura l'AA ( soit par écrit soit oralement ).

Pondération A.A. :

1 : Carrosserie Ateliers

Évaluation continue : 20 points.

2 : Carrosserie théorie

Examen : 40 points

3 : Expertise Théorie

20 points : proviennent de l'examen relatif à l'AA.

Dispositions spéciales COVID-19 :

1 : Carrosserie Ateliers

2 : Carrosserie théorie

3 : Expertise Théorie

Dispositions spéciales COVID-19 (session août/septembre 2020) :

1 : Carrosserie Ateliers

2 : Carrosserie théorie

3 : Expertise Théorie

Sources, références et supports éventuels :

1 : Carrosserie Ateliers

Le syllabus et documents se trouvant sur la plateforme Hel.be, les notes de cours des étudiants, les notes reçues dans les centres de formation.

2 : Carrosserie théorie

Le syllabus et documents se trouvant sur la plateforme Hel.be, les notes de cours des étudiants, les éventuelles notes reçues dans les centres de formation.

3 : Expertise Théorie

Le syllabus et documents se trouvant sur la plateforme Hel.be, les notes de cours des étudiants.

Autres informations (AA) :

1 : Carrosserie Ateliers

Les activités pratiques ne se dérouleront probablement pas au Quai du Condroz (ou peu) mais dans un des centres de formation (Autoform Liège qui délocalisera vraisembalblement lui même l'activité chez AURELIE à Herstal - Quatrième Avenue).

Les centres de formations n'acceptent généralement que 8 étudiants par groupe et cela demandera donc une organisation et une flexibilité par rapport à l'horaire et aux groupes théoriques. Dans l'horaire fourni aux étudiants, cette AA est planifiée de façon fictive car il sera probablement impossible de le respecter scrupuleusement.

2 : Carrosserie théorie

3 : Expertise Théorie

La loi du 15 mai 2007 définit et protége la profession d'expert en automobile.

Depuis la parution de cette Loi, 3 ans d'études suivis de 2 ans de stages sont obligatoires pour porter le titre d'expert automobile.

L'expert automobile n'est plus celui qui était traditionnellement considéré comme celui qui intervient lors d'un accident de roulage; ses compétences se sont énorméments élargies à tous les domaines qui touchent aux moyens de transports.

Pondération U.E. :

Moyenne arithmétique pondérée

Carrosserie théorie : 40 points
Carrosserie ateliers : 20 points
Expertise théorie : 20 points

Pour les unités optionnelles de langues de du département économique, veuillez vous référer à la fiche de langue correspondante (en cours obligatoire).

Toute modification éventuelle de cette fiche en cours d’année ne peut se faire qu’exceptionnellement et avec l’accord de la direction départementale conformément à l’article 77 du décret du 7/11/2013 (force majeure touchant les enseignants responsables).