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Année académique : 2020-2021
Département : Sciences et techniques
Domaine d'étude : Sciences de l'ingénieur et technologie
Cursus : Automobile - option véhicules à énergies alternatives
Volume horaire : 60 périodes
Nombre de crédits : 4
Implantation(s) : Sohet
Quadrimestre(s) : Q1
Niveau du cadre francophone de certification : 6

Intitulé U.E. : Technologies spécifiques aux véhicules à énergies alternatives Code U.E. : AV311
Pondération : 80 pts Cycle : 1 Obligatoire : oui Bloc : Bloc 3 Langue d'enseignement : Français

Activités d'apprentissage composant l'UE :

Titre : Titulaire(s) de l'AA : Nombre d'heures :
Technologies spécifiques aux véhicules à énergies alternativesNZISABIRA Jonathan, 60

Coordonnées du responsable de l'UE :

NZISABIRA Jonathan (Jonathan.NZISABIRA@hel.be) 

Coordonnées des intervenants de l'UE :

NZISABIRA Jonathan (Jonathan.NZISABIRA@hel.be),

Prérequis :

Corequis :

Compétences visées

Collaborer à la conception, à l’amélioration et au développement de projets techniques.

- Analyser une situation donnée sous ses aspects techniques et scientifiques.
- Proposer des solutions qui tiennent compte des contraintes.
- Rechercher et utiliser les ressources adéquates.

Communiquer et informer.

- Présenter des prototypes de solution et d’application techniques.

S’engager dans une démarche de développement professionnel.

- Développer une pensée critique.
- S’informer et s’inscrire dans une démarche de formation permanente.
Description du contenu des activités d'apprentissage (AA) :

1 : Technologies spécifiques aux véhicules à énergies alternatives

Savoir
Connaître les motorisations alternatives qui pourraient se substituer aux moteurs à piston, leurs avantages et inconvénients au point de vue technologique et écologique : Véhicules Electriques, Véhicules hybrides électriques, Véhicules à pile à combustibles, Véhicules Hybrides Hydrauliques.

Distinguer les différents types de véhicules hybrides selon leur architecture (hybride série, hybride parallèle, hybride série-parallèle), leur taille (hybride complet, hybride partiel) et leur mode de fonctionnement (les lois de contrôle, les systèmes de transmission, le freinage régénératif, ...).


Connaître les sources d'énergie alternatives qui pourraient se substituer aux carburants traditionnels, leurs avantages et inconvénients au point de vue technologique et écologique : Hydrogène, CNG,  LPG, Alcools (Méthanol, Ethanol), les Biocarburants (Colza,.. ).
Comprendre comment combiner les diffétrentes technologies pour prendre la meilleure de chacune d'elles dans un système intégré.
Comprendre la notion d'analyse du cycle de vie pour une meilleure comparaison des différentes technologies.

Savoir faire

Etre capable d'expliquer le principe de fonctionnement des véhicules hybrides.

Etre capable de faire une analyse critique de chaque technologie alternative.
Pouvoir évaluer les performances globales d'une technologie.
Etre capable de comparer les technologies alternatives et les technologies traditionnelles en fonction des critères bien choisis.

Comprendre et analyser la problématique de l'activité d' apprentissage.

Synthétiser son travail     

Savoir être
En fonction des concepts présentés en classe, l'étudiant sera emmené à développer un sens d'analyse critique et de discernement.

La curiosité et la réflexion sont au cœur de cette activité d’apprentissage  



Description des méthodes d'enseignement :

1 : Technologies spécifiques aux véhicules à énergies alternatives

Cours théorique comportant des phases de réflexion et d’exercices:

Les concepts de technologies alternatives sont présentés sous forme d'exposé théorique.
Des exercices d'analyse comparative des différentes technologies sur base de critères donnés sont proposés.
Etude de cas: la Toyota prius, La Honda insight. Des exercices seront proposés pour mettre en évidence l'intérêt des véhicules hybrides en terme de consommation d'énergie sur un cycle de conduite simple.
Des formations sur les véhicules hybrides et les carburants alternatifs et des visites extérieures seront organisées (Labo ULg : ingénierie des véhicules terrestres, Campus Automobile Francorchamp-Technifutur) .

L'enseignement se fera, par défaut, en présentiel, avec ou sans masque selon les consignes de sécurité. Toutefois, il peut passer en hybride (mix de présentiel et de distanciel) ou distanciel complet si nécessaire. Le distanciel se basera  sur des vidéos de présentation de la théorie et sur des échanges par vidéo-conférence ou par écrits via Teams ou sharepoint. 

 



Modalités et critères d'évaluation :

1 : Technologies spécifiques aux véhicules à énergies alternatives

En commun accord avec les étudiants, l'évaluation peut se faire de deux manières:

1. Une partie de l'évaluation se fait en cours d'année (25%) via des interrogations ou un examen partiel avant les vacances de Noël. Et  un examen écrit est organisé au mois de janvier. Il comprend une partie théorique et une partie exercices  et constitue l'essentiel (75%) de la cote. Les matières faisant objet de l'évaluation partielle ne feront plus partie de l'examen de janvier sauf pour les étudiants ayant été absents à cette évaluation (ils feront un examen global sur toute la matière).

2. Un examen écrit comprennant une partie théorique (50%) et une partie exercices(50%) est organisé à la fin de la période.

Les modalités d'évaluation  restent identiques (examen écrit) que ce soit en présentiel ou à distance, seuls changent les moyens utilisés. Ceux-ci seront confirmés par l'enseignant via le mail HEL.

Pondération A.A. :

1 : Technologies spécifiques aux véhicules à énergies alternatives

Interrogations et exercices à rendre en cours d'année: 20 points

Examen écrit, organisé en janvier, comprenant une partie théorique pour 30 points et une partie exercices pour 30 points.

Dispositions spéciales COVID-19 :

1 : Technologies spécifiques aux véhicules à énergies alternatives

Dispositions spéciales COVID-19 (session août/septembre 2020) :

1 : Technologies spécifiques aux véhicules à énergies alternatives

Sources, références et supports éventuels :

1 : Technologies spécifiques aux véhicules à énergies alternatives

Les notes de cours seront mises à la disposition des étudiants et des références éventuelles (articles, livres)



Pondération U.E. :

Interrogations et exercices à rendre en cours d'année: 20 points

Examen écrit, organisé en janvier, comprenant une partie théorique pour 30 points et une partie exercices pour 30 points.

Pour les unités optionnelles de langues de du département économique, veuillez vous référer à la fiche de langue correspondante (en cours obligatoire).
Toute modification éventuelle de cette fiche en cours d’année ne peut se faire qu’exceptionnellement et avec l’accord de la direction départementale conformément à l’article 77 du décret du 7/11/2013 (force majeure touchant les enseignants responsables).