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Année académique : 2021-2022
Département : Sciences et techniques
Domaine d'étude : Sciences de l'ingénieur et technologie
Cursus : Automobile - option expertise
Volume horaire : 135 périodes
Nombre de crédits : 10
Implantation(s) : Sart-Tilman Sohet
Quadrimestre(s) : Q1
Niveau du cadre francophone de certification : 6

Intitulé U.E. : Sciences de l'expertise automobile Code U.E. : AX301
Pondération : 200 pts Cycle : 1 Obligatoire : oui Bloc : Bloc 3 Langue d'enseignement : Français

Activités d'apprentissage composant l'UE :

Titre : Titulaire(s) de l'AA : Nombre d'heures :
Expertise AppliquéeStouvenakers Eddy, 75
Expertise judiciaireCollard Philippe, 30
Laboratoire expertise de terrainCollard Philippe, 30

Coordonnées du responsable de l'UE :

Stouvenakers Eddy (Eddy.STOUVENAKERS@hel.be) 

Coordonnées des intervenants de l'UE :

Collard Philippe (Philippe.COLLARD@hel.be), Stouvenakers Eddy (Eddy.STOUVENAKERS@hel.be),

Prérequis :

Corequis :
Compétences visées

Analyser une problématique technique, liée à un véhicule ou à l’un de ses organes, et en établir le diagnostique.

- Déterminer la méthode adéquate pour résoudre le problème.
- Examiner le problème posé au départ de données collectées sur le véhicule.

Collaborer à la conception, à l’amélioration et au développement de projets techniques.

- Analyser une situation donnée sous ses aspects techniques et scientifiques.
- Elaborer une méthodologie de travail.
- Planifier des activités.
- Proposer des solutions qui tiennent compte des contraintes.
- Rechercher et utiliser les ressources adéquates.

Communiquer et informer.

- Assurer la diffusion vers les différents niveaux de la hiérarchie (interface).
- Choisir et utiliser les moyens d’informations et de communication adaptés.
- Mener une discussion, argumenter et convaincre de manière constructive.
- Présenter des prototypes de solution et d’application techniques.
- Utiliser le vocabulaire adéquat.

Expertiser un véhicule et évaluer les éventuels dommages subis par celui-ci.

- Estimer la valeur marchande d’un véhicule d’occasion.
- Estimer le montant des réparations.
- Évaluer les responsabilités techniques.

Mettre en œuvre des prestations de service dans le domaine de l’automobile.

- Procéder à la maintenance des fichiers informatiques (pièces, main-d’œuvre, véhicules, fournisseurs, clients...).

S’engager dans une démarche de développement professionnel.

- Développer une pensée critique.
- Prendre en compte les aspects éthiques et déontologiques.
- S’informer et s’inscrire dans une démarche de formation permanente.
- Travailler tant en autonomie qu’en équipe dans le respect de la structure de l’environnement professionnel.

S’inscrire dans une démarche de respect des réglementations.

- Intégrer les différents aspects du développement durable.
- Participer à la démarche qualité.
- Respecter le code du bien-être au travail.
- Respecter les normes, les procédures et les codes de bonne pratique.
Description du contenu des activités d'apprentissage (AA) :

1 : Expertise Appliquée

Savoir

Pratiquer l'expertise automobile tant au niveau de l'évaluation d'un dommage, que de la gestion administrative des dossiers, tout en respectant les législations en vigueur.

Reconnaissance et protection de la profession par un A.R.

L'Institut des Experts Automobiles.

Obligations et devoirs des experts inscrits au tableau de l'IEA.

Rappel de notions élémentaires - définitions spécifiques - compétences de l'expert - types d'expertises - types de mandats donnés par les Cies - la convention d'expertise C.E. - la convention d'indemnisation R.D.R. - détermination de la V.A.S. - perte totale économique ou technique - contrôle après accident - procédure de réhabilitation - utilisation simple d'Informex - notions d'expertise judiciaire - techniques de réparation du verre - techniques de réparation de la carrosserie et de la peinture-Actualité et suivi de l'évolution du secteur automobile, l'arbitrage.

Étude de cas pratiques d'expertises automobiles sur le territoire Belge.

Savoir être

  • aborder les différents aspects de l'expertise automobile et du métier d'expert
    • acquérir les principes généraux de l'expertise appliqués au domaine automobile.
    • appliquer les règles de la Convention d'expertise et RDR.


2 : Expertise judiciaire

Savoir

Reconnaissance et protection de la profession par un A.R.

L'Institut des Experts Automobiles (fonctionnement, évolution).

Obligations et devoirs des experts inscrits au tableau de l'IEA.

Rappel de notions élémentaires

Notions d'expertise judiciaire (illustrée par des cas pratiques d’expertises automobiles sur le territoire Belge)

  • L'arbitrage
  • L’expertise judiciaire :
    • L’expertise Pénale (aperçu de Droit Pénal appliqué et exemples)
    • L’expertise Civile (aperçu de Droit Civil appliqué et exemples)


3 : Laboratoire expertise de terrain

Savoir

Cette activité d'apprentissage vise à pratiquer l'expertise automobile tant au niveau de l'évaluation d'un dommage, que de la gestion administrative des dossiers, tout en respectant les législations en vigueur.

L'étudiant se trouvera une semaine de stage en bureau d'expertise ou en carrosserie pour apprendre la manipulation du programme INFORMEX et le déroulement d'une expertise. 

Si l'école dispose du programme INFORMEX et du matériel informatique adéquat, une formation interne sera dispensée.

Savoir faire

Le but poursuivi est de fournir aux étudiant l'aspect pratique d'une expertise automobile et pour permettre aux maîtres de stage de rentrer directement dans le vif du sujet afin d'optimaliser ce dernier.
Description des méthodes d'enseignement :

1 : Expertise Appliquée

Une partie du cours sera un exposé frontal avec participation active des étudiants sur des problèmes concrets posés et évaluations de documents.

Les étudiants devront effectuer des travaux de recherche et se montrer "proactifs".

Si elles sont organisables : participation à des formations spécifiques chez Autoform Liège et/ou au Campus de Francorchamps ou autres. (La participation est obligatoire et entrera en compte pour l'évaluation de l'AA).

Parmis ces formations : une spécialisation de la formation pratique de carrosserie reçue lors du bloc 2 sera de mise et sera côtée (non pas sur le résultat mais sur l'implication dans la formation). Elle comptera pour 20 % de l'évaluation continue.

L'enseignement se fera, par défaut, en présentiel, avec ou sans masque selon les consignes de sécurité. Toutefois, il peut passer en hybride (mix de présentiel et de distanciel) ou distanciel complet si nécessaire. Le distanciel se basera  sur des vidéos de présentation de la théorie et sur des échanges par vidéo-conférence ou par écrits via Teams ou sharepoint. 



2 : Expertise judiciaire

Cours-exposé frontal.

Dans des cas exeptionnels le cours pourrait se donner en distantiel , voir même en hybride (partie présentiel et partie distancielle).

Suivant les conditions sanitaires dues au COVID , le cours se donnera soit en présentiel soit en distanciel, si la première solution n'est pas possible.

Tant que les mesures concernant le COVID sont d'applications, le port du masque à l'école est obligatoire.

 



3 : Laboratoire expertise de terrain

Stage d'une semaine dans un bureau d'expertise ou une carrosserie pour surtout découvrir le déroulement d'une expertise et la manipulation du programme INFORMEX.

Si l'école est équipée du matériel pour exploiter INFORMEX , les étudiants y seront initiés.

L'enseignement se fera, par défaut, en présentiel, avec ou sans masque selon les consignes de sécurité. Toutefois, il peut passer en hybride (mix de présentiel et de distanciel) ou distanciel complet si nécessaire. Le distanciel se basera sur des vidéos de présentation de la théorie et sur des échanges par vidéo-conférence ou par écrits via Teams
Modalités et critères d'évaluation :

1 : Expertise Appliquée

Évaluation continue et permanente qui s'exercent tout au long de l'apprentissage.

Tous les exercices et travaux seront côtés.

La participation active aux formations extérieures sera également côtée.

 

2 : Expertise judiciaire

Une évaluation se déroulera pendant la session d'examens.

3 : Laboratoire expertise de terrain

Évaluation continue et permanente qui s'exercent tout au long de l'apprentissage.

 
Pondération A.A. :

1 : Expertise Appliquée

50%, soit 50 points, pour les travaux et la participation actives aux différentes activités de l'AA.

50%, soit 50 points, pour les résultats de l'examen.

2 : Expertise judiciaire

Examen écrit : 50 points.

3 : Laboratoire expertise de terrain

Cette AA compte pour 50 points répartis comme ceci :

  • Évaluation continue : 50 points.
Dispositions spéciales COVID-19 :

1 : Expertise Appliquée

2 : Expertise judiciaire

3 : Laboratoire expertise de terrain
Dispositions spéciales COVID-19 (session août/septembre 2020) :

1 : Expertise Appliquée

2 : Expertise judiciaire

3 : Laboratoire expertise de terrain
Sources, références et supports éventuels :

1 : Expertise Appliquée

Notes de cours disponibles sur la plateforme de la Haute École, notes personnelles des étudiants, documentation éventuelle fournie dans les centres de formation.

Multiples ouvrages spécialisés et le web.

Newsletter de l'IEA et de l'UPEX.



2 : Expertise judiciaire

Notes de cours disponibles sur la plateforme de la Haute École + notes personnelles des étudiants et documentations éventuelles fournies dans les centres de formations.

Multiples ouvrages spécialisés et le web.



3 : Laboratoire expertise de terrain

Notes personnelles des étudiants, documentations fournies
Autres informations (AA) :

1 : Expertise Appliquée

La recherche du lieu de stage scolaire et la discussion à propos du TFE fera partie de l'AA.

2 : Expertise judiciaire

3 : Laboratoire expertise de terrain
Pondération U.E. :

Moyenne arithmétique pondérée comme suit :

  • Expertise appliquée : 100 points,
  • Expertise judiciaire : 50 points,
  • Laboratoire expertise de terrain : 50 points.
Pour les unités optionnelles de langues de du département économique, veuillez vous référer à la fiche de langue correspondante (en cours obligatoire).
Toute modification éventuelle de cette fiche en cours d’année ne peut se faire qu’exceptionnellement et avec l’accord de la direction départementale conformément à l’article 77 du décret du 7/11/2013 (force majeure touchant les enseignants responsables).